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        要聞

        “深海一號”超深水大氣田成功投產慶祝建黨百年
        我國海洋石油工業全面邁向超深水時代
        發布日期:2021-06-28 信息來源:中國海洋石油報 字號:[ ]
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        氣閥打開,“氣龍”呼嘯著,從1500多米水深處4000多米地層噴涌而出。6月25日,我國海洋石油工業創造了歷史:首個自營超深水大氣田——“深海一號”成功投產。

        這是中國海油能源報國、“在經濟領域為黨工作”的又一壯舉。我國原油對外依存度高,中國海油大力增儲上產,2020年原油增量占國內增量的80%以上,成為國內原油增產主力軍?!吧詈R惶枴蓖懂a后,年產氣30億立方米,可滿足粵港澳大灣區四分之一民生用氣需求。

        “深海一號”位于海南島東南150公里海域,是我國迄今為止自主發現的平均水深最深、勘探開發難度最大的深水氣田。與世界同等規模深水氣田相比,其開發成本僅為二分之一,開發周期約為三分之二,且實現3項世界級首創,攻克10多項行業難題。它的投產,標志著我國超深水油氣田開發能力跨入世界先進行列。

        這一天,海油人為之奮戰30多年。

        早有壯志思報國。業內將水深超300米海域定義為深水,1500米以上為超深水。南海油氣資源豐富,70%在深水。此前,深水油氣勘探開發關鍵技術掌握在少數發達國家手中。20世紀末21世紀初,中外雙方兩次合作勘探南海鶯瓊盆地深水區,均“折戟沉沙”。

        中國海油深刻認識到:合作方“撒大網、快撈魚”的粗放式勘探水土不服。此后,中國海油自營、精細勘探——斥資打造深水作業裝備,精細地質研究,摸清鶯瓊盆地深水區天然氣成藏機理,2014年最終探得探明地質儲量超千億立方米的這一超深水大氣田。

        我國首次自主開發深水氣田,缺經驗、缺技術,業界認為“不可能完成”。中國海油敢想敢試,創新采用“水下生產系統+半潛式生產平臺+外輸管道”模式開發。其中,具備10萬噸儲油能力的半潛式生產平臺屬全球首創。

        該平臺重5萬余噸,40層樓高,僅下部船體就由24萬個零部件組成。設計建造極難。中國海油創新攻堅——近100名設計工程師在5個月內焚膏繼晷,一點一線繪就“鋼鐵巨擘”;超5000人24小時輪班作業,趕工建造。疫情防控期間,黨員請戰,帶領施工人員晝夜趕工,在現場過春節。2020年底,中國海油僅用1年半時間建成該平臺,速度、精度創國際同類項目之最。

        今年1月,該平臺“落戶”南海后,海上作業鏖戰隨即展開——10余艘大型船舶、千余人乘風破浪,高質量完成水下生產系統、外輸管道、鉆完井等一系列高風險高難度作業,高效開發“深海一號”超深水大氣田,將我國海洋石油工業推向超深水時代?。ㄓ浾?張光明 要雪崢)




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        “深海一號”超深水大氣田成功投產慶祝建黨百年
        我國海洋石油工業全面邁向超深水時代
        發布日期:2021-06-28 信息來源:中國海洋石油報

        氣閥打開,“氣龍”呼嘯著,從1500多米水深處4000多米地層噴涌而出。6月25日,我國海洋石油工業創造了歷史:首個自營超深水大氣田——“深海一號”成功投產。

        這是中國海油能源報國、“在經濟領域為黨工作”的又一壯舉。我國原油對外依存度高,中國海油大力增儲上產,2020年原油增量占國內增量的80%以上,成為國內原油增產主力軍?!吧詈R惶枴蓖懂a后,年產氣30億立方米,可滿足粵港澳大灣區四分之一民生用氣需求。

        “深海一號”位于海南島東南150公里海域,是我國迄今為止自主發現的平均水深最深、勘探開發難度最大的深水氣田。與世界同等規模深水氣田相比,其開發成本僅為二分之一,開發周期約為三分之二,且實現3項世界級首創,攻克10多項行業難題。它的投產,標志著我國超深水油氣田開發能力跨入世界先進行列。

        這一天,海油人為之奮戰30多年。

        早有壯志思報國。業內將水深超300米海域定義為深水,1500米以上為超深水。南海油氣資源豐富,70%在深水。此前,深水油氣勘探開發關鍵技術掌握在少數發達國家手中。20世紀末21世紀初,中外雙方兩次合作勘探南海鶯瓊盆地深水區,均“折戟沉沙”。

        中國海油深刻認識到:合作方“撒大網、快撈魚”的粗放式勘探水土不服。此后,中國海油自營、精細勘探——斥資打造深水作業裝備,精細地質研究,摸清鶯瓊盆地深水區天然氣成藏機理,2014年最終探得探明地質儲量超千億立方米的這一超深水大氣田。

        我國首次自主開發深水氣田,缺經驗、缺技術,業界認為“不可能完成”。中國海油敢想敢試,創新采用“水下生產系統+半潛式生產平臺+外輸管道”模式開發。其中,具備10萬噸儲油能力的半潛式生產平臺屬全球首創。

        該平臺重5萬余噸,40層樓高,僅下部船體就由24萬個零部件組成。設計建造極難。中國海油創新攻堅——近100名設計工程師在5個月內焚膏繼晷,一點一線繪就“鋼鐵巨擘”;超5000人24小時輪班作業,趕工建造。疫情防控期間,黨員請戰,帶領施工人員晝夜趕工,在現場過春節。2020年底,中國海油僅用1年半時間建成該平臺,速度、精度創國際同類項目之最。

        今年1月,該平臺“落戶”南海后,海上作業鏖戰隨即展開——10余艘大型船舶、千余人乘風破浪,高質量完成水下生產系統、外輸管道、鉆完井等一系列高風險高難度作業,高效開發“深海一號”超深水大氣田,將我國海洋石油工業推向超深水時代?。ㄓ浾?張光明 要雪崢)

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